Cao su Butyl và Butyl halogen hóa: Sự khác biệt chính và cách sử dụng

Trình điều khiển hiệu suất	Cao su Butyl / Halogen hóa Butyl (IIR / BIIR / CIIR)	Cao su đa năng (ví dụ: NR, SBR, EPDM)	Lợi thế chiến lược
Độ thấm khí và không khí	Đặc biệt thấp(Thấp hơn 8-10 lần so với NR)	Trung bình đến cao	Cần thiết cho việc giữ khí lốp (lớp lót bên trong), con dấu bơm hơi và ngăn chặn dược phẩm.
Giảm chấn & Hấp thụ rung động	Thông minh(độ trễ cao)	Công bằng đến Tốt	Vượt trội cho giá đỡ cách ly rung, giảm xóc và các bộ phận giảm tiếng ồn.
Thời tiết và kháng hóa chất	Thông minhkhả năng chống ôzôn, thời tiết và hóa chất phân cực.	Khác nhau; nói chung là tốt nhưng kém hơn IIR.	Hiệu suất lâu dài trong môi trường ngoài trời khắc nghiệt và tiếp xúc với hóa chất.
Chống lão hóa nhiệt	Rất tốt	Trung bình	Duy trì các đặc tính ở nhiệt độ cao, rất quan trọng đối với bàng quang đóng rắn lốp xe và các ứng dụng dưới mui xe.
Khả năng tương thích và liên kết chữa bệnh	Trơ; yêu cầu halogen hóa (BIIR / CIIR) để đồng lưu hóa.	Dễ dàng đồng lưu hóa với chính chúng.	Halogen hóa cho phép liên kết mạnh mẽ với các hợp chất lốp khác (như gai lốp NR / SBR), tạo ra cấu trúc lốp liền mạch, bền.

Ứng dụng & Yêu cầu chính	Loại đề xuất	Tại sao nó phù hợp nhất
Lốp không săm Innerliner Giữ không khí tối ưu, liên kết với thân lốp	Butyl halogen hóa (BIIR)	Cung cấp rào cản khí thiết yếu và đồng đóng rắn an toàn với thân lốp.
Bàng quang bảo dưỡng lốp Độ ổn định nhiệt độ cao, khả năng tái sử dụng, bộ vĩnh viễn thấp	Butyl phân nhánh sao (SBIIR)	Độ bền xanh cao để hình thành; Lão hóa nhiệt đặc biệt đảm bảo nhiều chu kỳ đóng rắn.
Nút chặn dược phẩm Siêu sạch, độ ẩm / thấm khí thấp	Cao su Bromobutyl (BIIR)	Sự kết hợp tốt nhất giữa độ tinh khiết, độ thấm thấp và dễ khử trùng.
Con dấu tĩnh ô tô Chống chịu thời tiết / tia cực tím lâu dài	CIIR / BIIR	Khả năng chống ozone / thời tiết tuyệt vời ngăn ngừa nứt.
Bộ giảm rung Giảm chấn cao (hấp thụ năng lượng)	Butyl tiêu chuẩn (IIR)	Giảm chấn tự nhiên cao hấp thụ và tiêu tán năng lượng rung động một cách hiệu quả.